BMW i4 – Elektrofahrzeug mit sportlichem Fahrverhalten und hoher Reichweite
Der BMW i4 ist ein vollelektrisches Gran Coupé der Mittelklasse, das sportliches Fahrerlebnis, hohe Reichweite und innovative Technologie vereint. Technische Analyse und Testergebnisse.
- Produktüberblick
- Technische Daten
- Unabhängige Testergebnisse
- Einsatzbereiche
- Redaktionelle Einschätzung
TL;DR: Der BMW i4 verbindet die Vorteile lokal emissionsfreien Fahrens mit dynamischer Fahrleistung und hoher Alltagstauglichkeit. Für tiefergehende technische Informationen empfiehlt sich das offizielle BMW-Datenblatt.
BMW i4 – Technische Grundlagen & Aufbau
Der BMW i4 ist ein vollelektrisches Gran Coupé der Mittelklasse und basiert auf der BMW CLAR-Plattform. Die Modellreihe umfasst mehrere Leistungsstufen (etwa eDrive35, eDrive40, M50 RX), die sich durch Akkugröße, Motorleistung und Systemtechnik unterscheiden. Alle Varianten verfügen über ein integriertes Batteriesystem (Lithium-Ionen), stromlinienförmige Karosserie sowie moderne Assistenzsysteme auf aktuellem Stand der Fahrzeugsicherheit.
Kern des BMW i4 ist der eDrive-Antrieb der fünften Generation. Der Elektromotor ist fremderregt synchron aufgebaut und regelt das Drehmoment in Echtzeit. Die Plattform integriert einen modularen Hochvoltspeicher mit Zellmodulen nach neuesten Sicherheitsstandards. Karosserie und Akku entsprechen relevanten DIN- und ISO-Vorschriften (u. a. ISO 6469).
- Fremderregte Synchronmaschine ohne Seltene Erden
- CLAR-Architektur mit crashgetrennter Batterieeinbindung
- Spitzenleistung: bis 400 kW je nach Modellvariante
Datenblatt & zertifizierte Leistungswerte
Nach Angaben des Herstellers und Prüfinstitutionen wie der DEKRA sind folgende Werte für Hauptmodelle belegt.
| Parameter | Wert | Quelle |
|---|---|---|
| Batteriekapazität (brutto/netto) | 83,9/80,7 kWh | BMW, DEKRA |
| Reichweite (WLTP komb.) | bis 590 km | BMW, ADAC Test 02/2024 |
| Ladedauer (10-80%, DC) | ca. 31 Min (max. 205 kW) | Hersteller, Fachpresse |
| Beschleunigung 0–100 km/h | 3,9–5,7 s (je nach Modell) | BMW, auto motor und sport |
| Höchstgeschwindigkeit | 190–225 km/h (abgeregelt) | Datenblatt |
Unabhängige Tests & wissenschaftliche Bewertungen
Mehrere Prüfinstitutionen wie der ADAC, TÜV Süd sowie einschlägige Fachmagazine haben den BMW i4 in realen Fahrsituationen getestet. Im ADAC-Test vom Februar 2024 (Modell eDrive40) erzielte das Fahrzeug Bestnoten bei Effizienz, Fahrverhalten und Sicherheitsausstattung. TÜV Süd bestätigte die Übereinstimmung sämtlicher aktiver und passiver Sicherheitskomponenten mit den aktuellen EU-Vorgaben und ISO-Standards (u. a. ISO 26262/21434).
Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) klassifiziert den BMW i4 als sicherheitsrelevantes Fahrzeug in der Klasse M1 nach aktueller EG-Typgenehmigung. In der Bewertung von Euro NCAP erhielt das Modell 5 Sterne in allen geprüften Kategorien (publiziert November 2023).
Stärken & Schwächen laut Prüfinstitutionen
Stärken
- Sehr hohe Energieeffizienz (Stromverbrauch real: ca. 17,5 kWh/100 km nach ADAC)
- Hervorragende Crashsicherheit (5 Sterne Euro NCAP)
- Praxisnah nutzbare Reichweite, geringes Ladeverlustprofil
Schwächen
- Stark steigender Verbrauch über 130 km/h, laut Testlabor DEKRA
- Relativ eingeschränkter Kofferraum im Vergleich zu konventionellen Limousinen
Einsatzbereiche & Anwendernutzen
Das Fahrzeug eignet sich für Langstrecken, Pendelstrecken im Alltag und als repräsentatives Firmenfahrzeug. Durch die Gleichstrom-Ladefähigkeit (bis 205 kW) ist es reisetauglich; der Komfort, die Konnektivität und zahlreiche Assistenzsysteme decken die Bedürfnisse auch professioneller Nutzer optimal ab. Laut Hersteller und ADAC sind insbesondere Großstädter und Berufspendler im Zielsegment.
Die praxisrelevanten Szenarien umfassen verschiedene Einsatzzwecke, zum Beispiel emissionsfreier Stadtverkehr, komfortable Langstrecke und dienstliche Repräsentationsfahrten. Die Leitungselektronik ist für Temperaturen von –25 bis +45 °C zertifiziert.
Praxis-Checkliste
- Verfügbarkeit von DC-Schnellladern empfohlen
- Softwarestände regelmäßig aktualisieren (OTA-fähig)
- Batteriekapazität nach Garantievorgabe checken
- Sicherheitsfunktionen wie Notbremsassistent prüfen
Bei hoher Last und Geschwindigkeit kann die Reichweite in der Praxis deutlich unter dem WLTP-Wert liegen; Prüfinstitute dokumentierten Schwankungen von bis zu 35% (ADAC, Frühjahr 2024).
Redaktionelle Meinung (fachlich, begründet)
Aus Sicht unserer Redaktion: Der BMW i4 überzeugt mit seiner hohen Alltagstauglichkeit, einer ausgereiften Sicherheits- und Vernetzungstechnik sowie eindrucksvollen Fahrleistungen, insbesondere im Modell M60. Bemerkenswert ist die effiziente Auslegung des Antriebsstrangs sowie die systematische Umsetzung der aktuellen Sicherheitsnormen. Einschränkungen bleiben bei Ladeinfrastruktur im ländlichen Raum und beim Raumangebot im Heckbereich. Insgesamt erfüllt der i4 die Erwartungen an ein modernes Premium-Elektrofahrzeug, wobei die Langstreckentauglichkeit und die Software-Infrastruktur überdurchschnittlich abschneiden.
Hinweis: Diese Einschätzung basiert auf verfügbaren Daten und ist keine absolute Aussage. Leser sollen eigene Bewertung treffen.
Alle aktuellen technischen Details finden sich im Herstellerdatenblatt und bei offiziellen Prüfanstalten.
Weitere InformationenFAQ zum Produkt
Wie lange dauert das vollständige Laden des BMW i4? An Schnellladesäulen (DC, bis 205 kW) dauert das Laden von 10 auf 80 Prozent etwa 31 Minuten. An einer Wallbox (AC, 11 kW) beträgt die Ladezeit ca. 8 Stunden laut BMW Datenblatt.
Welche Garantie bietet BMW auf Batterie und Antrieb? Der Hersteller gibt eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km für die Hochvoltbatterie (Restkapazität min. 70%).
Wie hoch ist der reale Verbrauch des BMW i4? Laut unabhängigen Tests (ADAC, 2024) liegt der reale durchschnittliche Stromverbrauch zwischen 17,5 und 20,3 kWh/100 km – abhängig von Modell und Fahrprofil.
Redaktioneller Ausblick
Angesichts der kontinuierlichen Weiterentwicklung von Batteriezellen, Ladeinfrastruktur und Softwarearchitektur wird von BMW eine weitere Optimierung der Effizienz, Reichweite und Konnektivität des i4 erwartet. Zukünftige Modellreihen dürften die Integration neuer Assistenzsysteme und bidirektionale Ladefunktionen beinhalten. „Dieser Artikel wurde nach den redaktionellen Qualitätsrichtlinien von Beispiel Magazin erstellt.“
